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历史曾经眷顾的碧色寨,并未远去的芳华 [复制链接]

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为了寻找那个时代里的芳华,我来到这个边陲小城—蒙自。

蒙自位于云南红河哈尼族自治州,是州*府所在地,是滇南的中心。

作为重要枢纽的蒙自彰显着一种大气,这种大气奇妙地融入进当地百姓的日常生活中,一点也不张扬却也不含蓄,一切都刚刚好地呈现着这座城市饱满的幸福,让你不知不觉地爱上这座精致的小城。

岁月洗涤了流动的时光,却斑驳不了浓浓的思想和记忆,回首依然那么真实而感动!

一种被历史强加而赋予的光环与光辉,贯穿了整个滇南与滇越,推动了一次久远的创变与飞越!火车拉来的百年米轨时光,见证了滇南与滇越的灿烂与沧桑,辉煌与文明,构筑了滇越米轨奇迹。

碧色寨村地处云南省蒙自县草坝镇南边,蒙自是滇南的心脏,而碧色寨火车站是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证,云南的骄傲。这座历经百年的小火车站,至今仍然每天迎送着来自滇越火车站上的20趟列车,偶尔也会有中途搭车的乘客。火车站附近有个小村庄,先于火车站存在,原名叫“坡心”,却因一个法国驻蒙自的官员发现这里依山面海的美景,取名“碧色寨”,小村庄便因火车站而得名,并与之同名。滇越铁路的开通,使最初只有十几户人家的碧色寨,成为铁路线上的一个特等站,迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市,成为云南进出口贸易的重要集散地。

蒙自就是云南的历史名城,就是部队集结的地方,而碧色寨在当时是重要通道,一切都完美契合了《芳华》的剧情。多年前,法国吞并云南,动用10万云南民工,用血泪筑造出“滇越铁路”,它渗透了众多中国劳工的血汗,见证着一段段沧桑的历史。随着滇越铁路的衰落,曾经是东南亚最繁忙的车站,也渐渐安静下来,只有当年法国人带来的机械挂钟,一秒一秒,诉说着历史的故事,直到今天,这里还有法国租借遗址,人们还修建了邮局,火车站和电报局,真的是一座充满法式风情的小城。

历史恩怨

年中法战争结束,双方签订《中法合约》。藩属国越南彻底沦为法国殖民地,云南蒙自成为通商口岸,境内外商人冒险家蜂拥而入,僻野偏远之地迅速畸形繁荣,碧色寨开始影影绰绰地显现在历史的舞台背景里。

取得滇越铁路修筑权的法国,于年开始铺设米轨(间距1米,又称窄轨,现今国际标准轨距为1.米)。原拟从河口、蒙自城区、建水、呈贡到达昆明,因前期勘测时法国人胡作非为肆意暴行,激起沿线乡绅和民众的强烈反对,被迫改走碧色寨、开远、呈贡抵昆明。

偶因一着错,离蒙自县城10公里“养在深闺人不识”的碧色寨,开始褪去蓬头垢面,向世间渐露秀丽容颜。

碧色寨,寨如其名,足够优美浪漫,引人遐思。此地之初,只有十余户人家,原名坡心,屋少寨小又名壁虱寨(当地方言,虱子叫“色子”),后嫌粗俗不雅,谐音“碧色”。有人附会说是法国官员观地势背山面“海”(当地人称湖为海,海即“长桥海”),青山绿水碧色共天故命名。我想纵使法人天性浪漫文艺气息浓郁,也断想不出汉语“碧色”二字,更无法领会其中堂奥吧。

年4月,滇越铁路全线通车,近代中国第一条国际大动脉诞生,同时呱呱坠地的还有那条著名的云南十八怪之一的俗语:不通国内通国外。这条线路七年间共征集各省劳工约30余万,近8万人被奴役命丧*泉,“每一根枕木下都有中国人的冤*”。自此,列强觊觎已久的西南门户洞开。

果真“火车一响,*金万两”,作为特等车站的碧色寨,瞬间破茧成蝶,在各路商贾资本的竞相追逐下,很快三千宠爱集于一身,风头无两,其它城池再颜色。

震惊于滇越铁路的运输优势和巨大利益,为了方便大锡的出口,同年底个旧矿商联名倡议建设个(个旧)碧(碧色寨)铁路未果。民国二年,蔡锷都督批复赞成“此路利害,商款商办,主权在民”,直到年,个碧铁路方才贯通,年延长至石屏,始称个碧石铁路。

个碧铁路创造了几项国内第一:第一条民营商办铁路;最小铁路,寸轨,轨距仅0.6米,使用最小的机车头;修造时间最长,前前后后耗时21年;设计时速25公里,爬坡时只有10公里,成为最慢火车,“火车没有汽车快”,有的路段,乘客甚至可以跳车小解后还能追赶上火车。

不建米轨而建寸轨的主要原因是,当时个碧石沿线的货运量客运量并不大,寸轨完全符合需要且造价低;出钱修路的股东担心修成米轨,会招致法国人借机吞并路权。

个碧石线与滇越线纵横相接,碧色寨正在交会、换装、换乘处,一大(滇越线碧色寨站)一小(个碧石线火车站)两个火车站,分踞两端。南来北往东奔西走的客货,必须在此上下中转。一时间,海关洋行货栈邮局商号马帮酒店咖啡馆客栈茶社错落云集鳞次栉比,华人越南人法国人美国人德国人英国人意大利人甚至希腊人各色洋人纷至沓来,华洋杂处光怪陆离,鼎盛时居住人口达三千多。

静待新生

如今,偏居一隅的碧色寨每天有三四趟货车通过。方圆两平方公里的弹丸之地上,矗立的86幢西洋建筑,11处国家级文物保护单位,依稀葆有百年前的风貌,*墙红瓦诉说着岁月沧桑,车站主楼门槛外的北回归线标志石(据中法天文学家考证:地球上最早的北回归线测量标志点),默默地迎送着一个又一个的寒来暑往……

此处正着力打造成国家5A级景区,连片开发法兰西风情小镇和长桥海休闲度假区。

雄心不止于此,作为与奥地利塞默林铁路、印度大吉岭喜马拉雅铁路齐名的滇越铁路(前两者均已登录世界遗产名录),尚存申遗条件:百年的历史,旖旎的风光,多样的文化,曾经领先的工程技术(法国人引以为傲的两大项目即埃菲尔铁塔和滇越线的人字桥)……

无论申遗成功与否,碧色寨作为滇越铁路上的一颗明珠,必能拭去尘埃焕发独具魅力的璀璨芳华!

一条崭新的泛亚铁路蒙河段正在碧色寨的不远处蜿蜒曲折,她像一条腾飞的巨龙,把曾经的血泪屈辱和贫穷落后抛诸身后!

“铁皮火车缓缓启动,仿佛十九世纪消失在雾中。”

每个人都有一段芬芳的年华,或已远去,或还在,它都一点点地雕刻着我们的成长之路。

青春是我们曾经拥有的一件美好的东西,青春的记忆也如此,美好,芬芳。

愿我们都不再老去,多年后依然拥有芳华。

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